Новый генеральный план Балаклавы: туризм, дороги, очистные сооружения

На разработку генерального плана Балаклавы будет выделено 120 миллионов рублей, заявил вчера врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников. Приоритетные направления развития муниципального образования чиновники обсуждали вчера на организационном заседании.

– В бюджет 2017 года будут заложены основные средства для этой цели. Проект развития Балаклавы обсуждается давно, но сейчас мы его начнем реализовывать. Это первый шаг к тому, чтобы Балаклава стала туристическим центром, – заявил врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников.

Также глава города отметил, что в середине сентября этого года на заседании Президиума Государственного Совета вопросу развития Балаклавы было уделено особое внимание. Что стоит за этими словами, и какие изменения почувствую туристы, а какие – местные жители? Разбиралась НАША.

Чего коснутся изменения?

Один из приоритетных проектов, с которого реализация генплана и начнется – очистные сооружения. Уже в этом году начнется разработка проектной документации для этого важного объекта.

– Первое, что нужно делать – решить вопросы с очистными, ибо без этого, сами понимаете, ничего не получится. Где будут строить очистные – пока никто не знает, решения нет. Помнится, еще при Украине вопрос этот не раз поднимался. Варианта два – либо строить на месте, в Балаклаве, либо тянуть через тоннель на Южный. Это решат специалисты, – рассказал НАШЕЙ глава муниципального округа Евгений Бабошкин.

^{Интересно, где эксперты решат строить балаклавские очистные? Места вокруг города не так много.}

Также по словам Евгения Бабошкина, для Балаклавы острым остается вопрос инфраструктуры, а именно изменения транспортной логистики.

–Балаклава задыхается! Нам нужны не только парковки перехватывающие, но еще и продление дороги на Нахимовский район. Чтобы не была Балаклава бутылочным горлышком. Но это должны решать в комплексе – и с парковками, и с новыми дорогами. Иначе толку не будет. Или центр Балаклавы закрывать для машин, – отметил глава Балаклавы Евгений Бабошкин.

^{Сейчас основную нагрузку берут на себя улицы Новикова и Крестовского. Как будет проходить новый путь в Севастополь – решат эксперты.}

К "дорожному" вопросу добавляется также проблема пассажирских перевозок. Глава Балаклавы отмечает, что сейчас в этой нише всем "рулят" частники, и это необходимо исправлять.

– Я считаю, что должна быть альтернатива частникам – либо городской, либо муниципальный транспорт. Пока у нас нет возможности конкурировать, наши перевозчики этим пользуются и делают все, что они хотят. Рано или поздно мы все равно к этому придем. Должна логистика в комплексе проходить – и маршруты менять, и сам подвижной состав, - отметил глава Балаклавы.

Также власти Балаклавы планируют внести порядок в туристическую сферу. Ежегодно тысячи гостей посещают живописные места этого района, однако, прибыль с рекреационных ресурсов идет в обход казны. Власти обдумывают, как реализовать налогообложение для частных арендодателей.

Никакие изменения точно не коснутся военных. Сейчас в главной бухте Балаклавы базируются пограничники, и для них это является наиболее удобным расположением.

А как в других городах?

Как показывает практика, разработка генерального плана для города обычно предвещает большие перемены. В 2015-м севастопольские чиновники говорили о смене основного курса развития города-героя. Эксперты называли "ошибкой" украинский план демилитаризации.

– Севастополь из военно-морской базы, из плацдарма флота превращали в курортный город наподобие Ялты. Это была большая государственная ошибка, – отмечал Георгий Григорьянц, разработчик генплана Севастополя 2005 года.

Также масштабные изменения планируются в скором времени в Симферополе. До 2025 года там появятся две пешеходные улицы (на Карла Маркса и Пушкина уложат тротуарную плитку, а транспортный поток пустят в объезд), отремонтируют фасады старых зданий в центре, построят дворец спорта и новый футбольный стадион. Большие планы у чиновников и на главные воздушные ворота Крыма. Симферопольский аэропорт также модернизируют, чтобы увеличить пассажиропоток с 2,8 до 8 миллионов человек в год!

Читайте также:

• Как изменится Севастополь к 2035 году.
• Новый генплан Симферополя – НАШ материал.

Вступайте в НАШУ группу "ВКонтакте", узнавайте новости первыми и выигрывайте призы!